Infraestructura debería multiplicarse hasta 10 veces
México enfrenta un reto estructural en materia energética que obliga a multiplicar su infraestructura hasta diez veces, de acuerdo con un análisis del Mtro. Enrique Healy Wehlen, académico de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Iberoamericana, en colaboración con los estudiantes Eduardo Lagarda e Iker González.
El estudio advierte que el país genera alrededor de 350 TWh de electricidad al año, de los cuales el 77% proviene de combustibles fósiles, principalmente gas natural, lo que refleja una alta dependencia energética y emisiones cercanas a 179 millones de toneladas de CO₂ anuales.
Para mantener esos niveles sin incrementarlos hacia 2050, México tendría que generar 156 TWh adicionales de energía limpia, lo que implica una expansión masiva de infraestructura. Tan solo en energía eólica, se requerirían alrededor de 31 mil turbinas, frente a las aproximadamente 3 mil 300 actuales.
El análisis señala que la idea de una transición energética gradual resulta insuficiente, ya que el desafío no es únicamente sustituir fuentes de energía, sino construir capacidad a una escala sin precedentes para atender una demanda que podría alcanzar los 500 TWh en las próximas décadas.
Además, advierte que la electrificación del transporte incrementaría aún más la presión sobre el sistema eléctrico. Por ejemplo, si el 50% del parque vehicular fuera eléctrico, se necesitarían cerca de 5 mil 700 turbinas adicionales solo para cubrir esa demanda.
En el caso de la energía solar, el estudio estima que para cubrir la demanda adicional se requerirían más de 110 millones de paneles nuevos, lo que implicaría ocupar entre mil 200 y mil 500 kilómetros cuadrados.
El documento concluye que México no enfrenta únicamente una transición energética convencional, sino un problema de escala física que requiere transformar de manera profunda su sistema eléctrico. Según el análisis, el reto no es solo cambiar la forma de producir energía, sino construirla a gran escala para sostener el crecimiento y evitar un aumento en las emisiones.
