El ingreso ilegal de vehículos chocolate al país, generan otro problema para el sector automotriz, el del mercado de autopartes usadas o de “yonke” que operan principalmente en las ciudades de la frontera, advirtió Guillermo Rosales, presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Quien agregó que estas piezas de repuesto, son retiradas de unidades prácticamente inservibles, basura, por lo que representan un factor negativo, en materia de seguridad y calidad y competencia desleal para el sector formal en nuestro país.
“Dadas las características de estos vehículos tanto de antigüedad como de modelo, como dispersión, traen aparejada un factor negativo adicional que es, que la mayor parte de estas piezas de repuestos, sobre todo en las ciudad de la frontera son suministradas por los yonkes, es la internación a México legal e ilegal de vehículos aún en peores condiciones destinados al deshuase para poder suministrar las piezas de repuesto”.
Esto advirtió lleva a otro problema, el de la contaminación.
“Con lo cual se genera un fenómeno adicional que tiene que ver con la contaminación de los mantos freáticos del suelo y por supuesto la proliferación de toda una cadena informal de suministro de refacciones por los yunques de talleres de acondicionamiento de los vehículos que igualmente, todos sus desechos van al drenaje”.
En este sentido, Guillermo Rosales, agregó que no hay punto de comparación entre las obligaciones a las que están sujetas las empresas formales de comercialización como de reparación de vehículos, con lo que opera en el ámbito de la informalidad y la ilegalidad, creo que es contundente el efecto negativo del contrabando automotriz.
