Después de que la Cámara de Diputados aprobó, como parte de la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2027, reducir el límite de ingresos para acceder al estímulo fiscal que permite a las empresas de transporte acreditar hasta el 50 por ciento de los gastos realizados en autopistas de cuota, el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) Augusto Ramos Melo, advirtió que esto podría traer consecuencias para miles de empresas, a la inflación así como la detención de unidades ante la falta de recursos para seguir operando.
En conferencia explicó que el límite del estímulo pasó de 300 millones de pesos vigentes para 2026 a un umbral de 250 millones de pesos.
“El sector está haciendo su parte, está invirtiendo, está cumpliendo, y está asumiendo costos, algo importante mencionar, es que no nos consultaron y las advertencias no fueron atendidas, debemos de decir con toda claridad que advertimos a los legisladores de las posibles consecuencias de estas propuestas, y sobre el impacto de un incremento incluso en inflación, señalamos que las decisiones fiscales no quedan solo en papel tienen consecuencias en la operación de las empresas, en la cadena de suministro y en los costos que finalmente enfrentan los negocios y las familias mexicanas”.
El presidente de la CANACAR precisó que no están pidiendo privilegios ni pretenden dejar de cumplir con sus obligaciones fiscales, lo que el sector requiere, dijo, de condiciones que reconozcan su realidad económica y le permitan continuar prestando un servicio indispensable para el país.
“Hacemos un llamado respetuoso, pero firme a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a la Cámara de Diputados y al Senado de la República, para que escuchen al sector del autotransporte, que valoren las alternativas presentadas y contribuyen a construir una solución antes de llegar a una suspensión de actividades”.
