Al menos el 8% de los vehículos mexicanos que son exportados a Estados Unidos son sujetos de la aplicación de hasta un 25% de aranceles, pues no cumplen con la regla de contenido regional del Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC), informó el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales.
“Conforme a los datos de la industria y la propia Secretaría de Economía, se estima que el 8% de los vehículos ligeros exportados a Estados Unidos se encuentran en esta situación, que no alcanzan el cumplimiento de la regla de origen T-MEC y por lo tanto sujetos al arancel del 25%”.
Al respecto, agregó que los automóviles que garantizan el contenido regional tienen un impuesto que parte del 15% y puede variar en relación con sus componentes.
“Los que cumplen con la regla de origen del T-MEC se tiene un tratamiento especial en cuanto a que el pago del arancel del 25%”.
Estos impuestos al sector automotriz continúan vigentes, es decir, no aplica la prórroga recientemente anunciada por la presidenta Claudia Sheinbaum y su homólogo estadounidense, Donald Trump.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ha calificado como ‘una ventaja muy grande’ que los aranceles a automóviles mexicanos no hayan escalado hasta un 50%, como ocurrió con otros países.
