La regulación de los Vehiculos de Movilidad Eléctrica Personal (VEMEPES), como bicis, motos eléctricas o scooters, en la Ciudad de México (CDMX) será insuficiente si no existe la capacidad institucional para sancionar y vigilar el cumplimiento de las disposiciones específicas para estos vehículos y las normas de tránsito, señaló en entrevista con 88.9 Noticias Areli Carreón, vocera de la Coalición Movilidad Segura.
La experta en movilidad señaló que solo existen 1 mil 500 agentes de tránsito, lo que obliga a repensar si podrán con el aumento del parque vehicular tras esta regulación.
“Hay un desorden generalizado porque no existe la capacidad institucional para sancionar, para lograr efectivamente ver que, quien no cumpla, paga y se acabó. Y entonces, si no podemos hacer ese control del parque vehicular que ya tenemos, pues ahora sumémosle la cantidad de personas”.
Ahora, todos los conductores de bicis o scooters están obligados a tramitar placas, licencia y tarjeta de circulación, con plazo hasta el próximo 20 de noviembre; de lo contrario, serán acreedores a multas que rebasan los 3 mil pesos.
Al respecto, la representante de la Coalición Movilidad Segura criticó que las autoridades capitalinas no han garantizado el cumplimiento del reglamento de tránsito para autos, vehículos pesados, de transporte de carga y motocicletas, en un parque vehicular que rebasa los 5 millones en la CDMX.
“En este momento ni siquiera han sido capaces de hacer cumplir el reglamento para vehículos de transporte público, de carga y un parque vehicular que lo sobrepasa totalmente. De acuerdo a los últimos números, pues nosotros tenemos un parque vehicular en circulación de cerca de 5 millones de vehículos”.
De esta forma, recalcó que no es suficiente una regulación o legislación, ahora sobre vehículos eléctricos, sino que exista el personal suficiente para vigilar el cumplimiento de las normas de tránsito.
“Es importantísimo ambas cosas, el que la regulación diga lo que tiene que decir con sustento técnico, evidencia científica, buena práctica internacional, lo que sabemos que funciona, pero además también pues lograr la capacidad institucional para hacerla cumplir”.
