La industria automotriz mexicana negó este miércoles que existan riesgos en el tratado comercial con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), debido a la inversión de China en el sector.
Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), aseguró que el país asiáticos tiene solamente un 3% de participación. Además, señaló que el 75% de los clústeres en México tienen contratos colectivos legítimos, con base en las disposiciones laborales del capítulo 23 del T-MEC.
“Respecto a solicitudes que han hecho algunas autoridades en Canadá, con excluir a México dentro de un tratado, en la industria vemos que es un escenario poco probable, porque somos mercados complementarios […] El 53% de todas las partes y componentes de la industria provienen de México”, dijo durante la presentación del Diagnóstico de la situación laboral en el sector automotriz 2024.
Aunque reconoció que, de cara a la revisión del tratado en 2026, se debe fortalecer temas clave como la prevención de la discriminación, equidad de género, libertad de asociación y dialogo social.
“Queremos llegar al 2026 con grados de cumplimiento del 90 por ciento, sabemos que hay áreas de oportunidad”, agregó.
Y es que reveló que el sector automotriz padece una falta de mano de obra y mucha rotación de personal, lo que impulsa a las empresas a mejorar su propia competitividad por retener personal.
Por su parte, Mauricio Cortés, agregado laboral de la Embajada de Estados Unidos en México, mencionó que confía en que no haya cambios significativos durante las revisiones.
“Nuestro trabajo y nuestro compromiso sigue de la misma manera; y el énfasis en el cumplimiento laboral quizás un poco más firme. Hay cosas que pueden mejorarse, obviamente, pero siempre instamos que los y las trabajadoras busquen sus instituciones correspondientes para dirimir conflictos que ya hemos visto”, apuntó.
Cabe mencionar que México es el principal proveedor de autopartes a EEUU y el cuarto productor a nivel mundial. Asimismo, el sector genera más de 2 millones de empleos directos e indirectos.
