El presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) Luis Villatoro afirmó que es urgente establecer una estrategia que ayude a preservar la vida de las personas y el daño patrimonial, ante el robo a transporte de mercancías en las carreteras del país.
Explicó que al mes se registran 300 incidentes en contra de transportistas de carga y de particulares.
“Monitoreamos aproximadamente 2 millones y medio de unidades de forma mensual, porque no solamente monitoreamos por supuesto unidades de carga, monitoreamos también vehículos ligeros vehículos que pueden ser de particulares, estamos hablando con promedio tenemos 300 incidentes registrados por mes de esos 300 incidentes 80% en términos generales son recuperaciones”.
En entrevista agregó que si bien los 300 robos al mes que se registran se mantienen con respecto al 2024, la violencia con la que se cometen viene en aumento.
“Ocho de cada día incidentes, desde lesiones, privación de la libertad por supuesto, en algunos casos desafortunadamente pérdidas de vidas, y que eso pues obviamente afecta la industria, en términos no solamente de aquellos quienes tenemos la custodia electrónica o custodia física de esas unidades, sino también con aquellos operadores logísticos que están moviendo esas mercancías”.
Luis Villatoro nos reveló cuáles son las mercancías que más se roban en las carreteras y los canales donde se vende.
“El sector más importante que ha venido desafortunadamente incrementando es el sector de alimentos y bebidas, pasó de 28 a 33 de robo, segundo es que el sector de metales ha tenido un incremento de uno a 4% ; medicamentos se mantiene proporcionales más o menos el 4% del mercado, pues si en mercado ilícitos, es decir en centrales de abasto o en informales, una central de abasto por supuesto no es un mercado ilícitos pero es informal en algunos aspectos no se determina el origen de los mercancías con solicitud”.
Reveló que las vías donde más se cometen estos ilícitos son el centro del país y la región Bajío o también occidente, porque existen ahí principalmente los mercados de demanda de bienes de consumo más importantes a nivel nacional y en consecuencia el movimiento de mercancías es determinante en estas vías de comunicación.
