Desde hace una semana vecinos de la colonia San Juan de Aragón, en la alcaldía Gustavo A. Madero, ven con preocupación cómo una grieta en la avenida José Loreto Fabela se está haciendo cada vez más grande.
Y es que todo empezó el pasado 1 de Julio cuando una fuga en el sistema hídrico, cerca del cruce con la avenida 510, rompió la carpeta asfáltica, abriendo un socavón; pero ahora está fisura alcanza los 210 metros de largo.
Personal de Obras Viales de la demarcación y de la Secretaría de Gestión Integral del Agua (SEGIAGUA) cerraron dos de los cuatro carriles, con dirección a Avenida Oceanía, para reparar, pero las fuertes lluvias han retrasado. Esto ha generado problemas de movilidad para peatones y automovilistas.
“Antes estaba más chica. Estaba de aquí a allá (unos metros) y ahorita ya se hizo bien grandota”, “Ni cuando fue (los sismos) del 85 y 17 pasó esto. Y ahora de las lluvias”, “Uno ya no puede circular, se reducen los carriles. Todo es más difícil”, comentaron este miércoles a 88.9 Noticias vecinos de la tercera pasaron por la zona para ingresar al Banco del Bienestar.
Iván Flores, de Obras Viales de la GAM, señaló que ya se sustituyeron cinco pedazos de tubería rota de 6 pulgadas: tres de agua potable y dos residuales; incluso ya se hicieron pruebas de paso.
En cambio, solo llevan un 20% de avance en la reparación de la enorme grieta. Aunque ya se perfiló, se cortó y se está preparando el llenado con fresado, están esperando los resultados de un estudio geofísico para saber si se trata de una falla geológica o el reblandecimiento de la carpeta por las lluvias, la falta de mantenimiento a la tubería y el paso de camiones de carga y transporte público:
“Se empezó a trasminar el agua, de la falta de mantenimiento; entonces, el peso de los vehículos es muy grande y se empezó a minar el agua y como de la fractura todo se combinó. Era cuestión de tiempo.
Estamos llevando a cabo lo que es el llenado de la caja, se está preparando para, posteriormente, poder poner el asfalto. Llevaremos aproximadamente un 20 por ciento”, detalló en entrevista.
El estudio lo lleva a cabo la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) con el Instituto de Ciencias Geológicas de la UNAM y tardará varios días por lo que la maquinaria y montañas de fresado de asfalto provocarán afectaciones al menos hasta la próxima semana.
Al respecto, el geólogo de la UNAM, Marco Rubio, que estuvo este miércoles, señaló que una de las teorías fuertes es la erosión hídrica del material por un fenómeno de compresión repetitivo:
“Si tienes el paso de camiones pesados continuamente bajo una carpeta asfáltica, que no es adecuadamente diseñada para soportar esto, genera básicamente una presión hacía el subsuelo que transmite a niveles someros que están saturados con agua y eso es como una esponja que tienes, a lo mejor de metro y medio, no sabemos, y esa presión genera que salga el agua hacia muchas direcciones”, explicó.
