El Congreso de la Ciudad de México en sesión extraordinaria aprobó el dictamen de reformas a la Ley de Movilidad capitalina para regular los vehículos motorizados eléctricos personales, si el vehículo rebasa los 25 kilómetros por hora. Y que obliga a los usuarios de bicimotos y scooters, a emplacar, tener licencia de conducir así como cumplir con otras regulaciones similares a las de motocicletas.
Al respecto, el diputado de Morena, Víctor Hugo Romo, aseguró que con este dictamen se asegura que la Ciudad “no sea solo para autos sino espacios de convivencia, seguridad y equidad, es justicia social sobre ruedas, sobre pasos”.
Dijo que el artículo 64, “es un escudo para la vida”, ya que “exige licencias para scooters, o sea permisos y motos rápidas e impide que invadan en banquetas; en 2024 más de 500 familias perdieron a un ser querido en incidentes viales, con esta medida decimos ni una vida más por imprudencia o falta de reglas”.
En la discusión, la oposición espera que no se trate de un impuesto disfrazado de seguridad vial. “Para mi es importante que en la implementación de su reglamente a la Ley de Movilidad y en el reglamento de tránsito de la Ciudad de México no tenga fines exclusivamente recaudatorios como temo que pueda ser”, destacó la diputada Tania Nanette Larios del PRI.
Dijo que en esta iniciaitva de micro movilidad no esta considerado un estudio de impacto presupuestario, y solo incluye en el dictamen un análisis de la Unidad de Estudios de Finanzas Públicas del Congreso de la Ciudad de México, el cual concluye que podría generar ingresos esta iniciativa por la expedición de placas, licencias y multas entre 21 y 385 millones de pesos.
